Le secteur automobile français traverse une période délicate. Les chiffres de 2024 dressent un tableau contrasté, où la transition énergétique bouleverse les habitudes d’achat. D’un côté, les véhicules hybrides gagnent du terrain, de l’autre, le marché électrique peine à décoller malgré les ambitions affichées. On fait le point avec Prestige Cars.
Les hybrides tirent leur épingle du jeu face à un marché en recul
Le marché des voitures hybrides affiche une belle santé en 2024. Les ventes ont bondi de 23,5 % par rapport à 2023, avec 735 297 nouvelles immatriculations. Cette progression remarquable témoigne d’un changement dans les choix des automobilistes français.
Les constructeurs ont bien saisi cette tendance en enrichissant leurs gammes de motorisations variées : micro-hybrides, full hybrides et versions rechargeables. De surcroît, cette montée en puissance des hybrides coïncide avec le retrait progressif des moteurs thermiques traditionnels des catalogues.
Le véhicule électrique marque le pas, entre freins économiques et structurels
Les ventes de voitures électriques ont connu un coup d’arrêt en 2024. Avec 290 610 immatriculations, le segment accuse une baisse de 2,6 % par rapport à l’année précédente. Plusieurs facteurs viennent expliquer ce recul : des prix d’achat qui restent élevés, un réseau de recharge qui peine à suivre le rythme, et des aides publiques en diminution.
En effet, la réduction du bonus écologique et l’arrêt de la prime à la conversion créent un climat d’incertitude pour les acheteurs potentiels.
Le marché de l’occasion sous tension
Les véhicules d’occasion connaissent une situation paradoxale. La demande reste soutenue, notamment pour les voitures récentes, face à un marché du neuf moins accessible.
Toutefois, les stocks des professionnels atteignent leur plus bas niveau depuis quatre ans, avec seulement 408 000 véhicules de moins de sept ans disponibles fin octobre. Cette raréfaction de l’offre laisse présager une contraction du marché en 2025, avec des prévisions situées entre 4,7 et 5,1 millions d’unités.
L’électrique d’occasion : un segment en pleine mutation
Le marché des voitures électriques d’occasion présente un visage particulier. Fin octobre 2024, elles représentaient 14 % des stocks de véhicules de moins de quatre ans chez les professionnels, contre seulement 1 % en 2020.
Néanmoins, ces modèles se distinguent par des caractéristiques spécifiques : un prix moyen supérieur de 22 % à leurs équivalents thermiques et des délais de vente allongés de 32 %. Face à ces défis, les professionnels devront ajuster leurs stratégies commerciales pour dynamiser ce segment en 2025.
Des perspectives contrastées pour 2025
Le marché français pourrait retrouver des couleurs au second semestre 2025, porté par l’arrivée de nouveaux modèles électriques. Toutefois, les constructeurs devront redoubler d’efforts pour séduire les clients dans un contexte moins favorable aux aides à l’achat.
Le paysage automobile continue sa mutation, entre une demande en hybrides qui s’envole et un segment électrique qui cherche son second souffle. Cette période charnière teste la capacité d’adaptation des constructeurs face aux nouvelles attentes des consommateurs et aux évolutions réglementaires.